• الرئيسية
• منوعات

في خطوة جريئة وغير متوقعة لعشاق سيارات الدفع الرباعي الحقيقية، تستعد شركة هيونداي الكورية الجنوبية لتطوير سيارة SUV جديدة تعتمد على هيكل مستقل “Body-on-Frame”، ما يعني دخولها إلى سوق سيارات الطرق الوعرة الصلبة التي تهيمن عليها علامات تجارية عريقة مثل تويوتا 4 رانر، جيب رانجلر، وفورد برونكو.

هيونداي تخطط لتغيير قواعد لعبة سيارات الدفع الرباعي

216.73.216.22

على مدار السنوات الماضية، كانت سيارات هيونداي تركز بشكل أساسي على سيارات الكروس أوفر التي تعتمد على منصات سيارات الركاب، مثل هيونداي توسان، سانتافي، وباليسايد، التي تتميز بالراحة والأداء الجيد في الطرق العادية والطرق الخفيفة الوعورة.

لكن وفقًا لتقارير حديثة، تخطط الشركة الكورية لإحداث تحول جذري في استراتيجيتها من خلال تقديم سيارة دفع رباعي تعتمد على الهيكل المستقل “Body-on-Frame” المعروف بصلابته وقدرته على تحمل أصعب الظروف وأقسى الطرق، ما يجعلها منافسًا مباشرًا لسيارات تويوتا 4 رانر وجيب رانجلر الأسطورية، وربما فورد برونكو التي أعادت إحياء نفسها بقوة في السنوات الأخيرة.

لماذا الهيكل المستقل “Body-on-Frame”؟

الهيكل المستقل هو ما يميز سيارات الدفع الرباعي القوية، إذ يعتمد على بناء إطار معدني قوي مستقل عن جسم السيارة، مما يمنحها قدرة أعلى على تحمل الصدمات والطرق الوعرة مقارنة بمنصات سيارات الركاب.

سيارات مثل تويوتا 4 رانر وجيب رانجلر أصبحت علامات مميزة بفضل هذا التصميم، الذي يجعلها الخيار الأول لعشاق المغامرات والتحديات في الصحاري والجبال.

طموحات هيونداي في الأسواق العالمية والناشئة

تأتي هذه الخطوة الطموحة في إطار خطط هيونداي لتوسيع محفظتها العالمية بحلول عام 2030، مع التركيز على الأسواق الناشئة مثل الشرق الأوسط، حيث سيارات الدفع الرباعي الصلبة تحظى بشعبية كبيرة بسبب التضاريس الصحراوية والظروف المناخية القاسية.

تطوير سيارة SUV بهيكل مستقل من المتوقع أن يعزز من حضور هيونداي في هذه الأسواق، ويكسر احتكار الشركات اليابانية والأمريكية التي تسيطر على هذه الفئة حتى الآن.

منافسة شرسة مع عمالقة الدفع الرباعي

دخول هيونداي إلى هذا المجال يعني أنها ستواجه تحديات كبيرة، حيث تحظى سيارات مثل تويوتا 4 رانر بولاء جماهيري قوي في السوق الأمريكية، ويعتبر جيب رانجلر أيقونة ثقافية لعشاق المغامرات، بينما استطاعت فورد برونكو أن تعيد مجدها كواحدة من أفضل سيارات الطرق الوعرة الحديثة.

لكن خبرة هيونداي في التكنولوجيا والابتكار قد تمنحها القدرة على تقديم منتج جديد يجمع بين الصلابة الكلاسيكية والحداثة، مما يفتح أمامها آفاقًا جديدة في سوق السيارات.

ماذا نتوقع من سيارة هيونداي الدفع الرباعي القادمة؟

• هيكل مستقل “Body-on-Frame” يضمن قوة وتحمل عالي.

• تصميم عملي وجريء يلبي متطلبات الطرق الوعرة والمغامرات.

• تقنيات حديثة متطورة مع تركيز على الراحة والأمان.

• محركات قوية وأداء متميز ينافس العلامات التجارية الكبرى.

تحول هيونداي نحو سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المستقل يشير إلى طموح الشركة الكبير في منافسة عمالقة السوق مثل تويوتا وجيب وفورد، مع إمكانية إحداث تغيير كبير في خريطة سيارات الطرق الوعرة حول العالم بحلول عام 2030.