• الرئيسية
• منوعات

إنفينيتي تعود لعشاق القيادة التقليدية بخطوة جريئة، مركزة على الأداء الميكانيكي وروح السيارات الرياضية اليابانية الأصيلة.

عودة الحماس الياباني: تجربة قيادة خالصة

بينما تتجه صناعة السيارات نحو الأنظمة الكهربائية وناقلات الحركة الأوتوماتيكية، تسير إنفينيتي عكس التيار، السيارة الجديدة ستكون سيدان دفع خلفي مزودة بخيار قير يدوي، مستوحاة من طرازات Q50 و Q60 الشهيرة، لتمنح السائق تجربة قيادة أصيلة لم تعد متوفرة في كثير من السيارات الحديثة.

محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 450 حصانًا

تحت الغطاء، من المتوقع أن تعتمد إنفينيتي على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر، مطوّر من محرك Q60 Red Sport 400، مع رفع القوة إلى نحو 450 حصانًا. كما سيحصل المحرك على نظام تبريد محسن وعادم معدل لتوفير صوت حاد ومميز، يعكس روح الأداء الرياضي.

أبرز المميزات الميكانيكية:

ناقل حركة يدوي لأول مرة منذ سنوات

دفع خلفي لتوازن مثالي بين القوة والثبات

أداء عالي ينافس سيارات بي إم دبليو M3 ولكزس IS500

تصميم خارجي يجمع بين الأناقة والرياضية

من المتوقع أن تعتمد السيارة لغة تصميم جديدة، مستوحاة من سيارات إنفينيتي الكهربائية الاختبارية، مع ملامح أكثر عدوانية ورياضية:

سقف فاستباك انسيابي

شبك أمامي واسع بلون أسود لامع

مصابيح LED رفيعة وشريط ضوء خلفي ممتد

عجلات 20 إنش وجناح خلفي خفيف لتعزيز الثبات

مقصورة داخلية فاخرة تركز على السائق

الداخلية صممت لتعانق السائق، مع لمسات من الجلد الطبيعي والكانتارا والكاربون فايبر، مع عصا ناقل حركة يدوي ومقود رياضي ثلاثي الأذرع. الشاشة الرقمية المتطورة تدعم الذكاء الاصطناعي، لكن تظل تجربة القيادة اليدوية في قلب التجربة.

منافسة قوية وأسعار تنافسية

ستنافس إنفينيتي سيارات السيدان الرياضية الفاخرة مثل:

بي إم دبليو M3

لكزس IS500

ألفا روميو جوليا كوادريفوليو

ومن المتوقع أن يبدأ سعر السيارة من حوالي 70 ألف دولار أمريكي، ما يجعلها خيارًا جذابًا لعشاق الأداء الياباني الأصلي بأسعار معقولة.

موعد الإطلاق

تشير التقارير إلى أن الكشف الرسمي عن السيدان الرياضية الجديدة سيكون في النصف الثاني من عام 2027، على أن تصل الأسواق العالمية في أوائل 2028، لتعيد إنفينيتي حضورها في فئة الأداء الحقيقي بعد سنوات من التركيز على سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

إنفينيتي تعيد تعريف متعة القيادة:

دفع خلفي، قير يدوي، ومحرك V6 مزدوج التوربو، كل ذلك يعيد تجربة قيادة سيارات السيدان الرياضية الكلاسيكية إلى العصر الحديث، بعيدًا عن الأتمتة الزائدة والاعتماد على التكنولوجيا وحدها.