• الرئيسية
• منوعات

انتشرت مؤخرًا على الإنترنت رسومات مسربة تكشف عن تصميم سيارة فولكس فاجن رياضية كهربائية لم تصل إلى مرحلة الإنتاج، بل ولم يتم تقديم نسخة اختبارية منها، والسبب يعود إلى فضيحة “ديزلجيت” الشهيرة التي ضربت الشركة الألمانية عام 2015، وأجبرتها على إعادة ترتيب أولوياتها بعيدًا عن المشاريع الرياضية الطموحة.

قصة السيارة الرياضية السرّية من فولكس فاجن

216.73.216.105

في عام 2017، وبينما كانت الشركة لا تزال تحت تأثير تداعيات أزمة الانبعاثات، وُلد مشروع داخل مراكز تصميم فولكس فاجن في وولفسبورغ: سيارة كهربائية رياضية مستوحاة من طراز VW SP2 البرازيلي الكلاسيكي (1972–1975).
لكن المشروع لم يتجاوز مرحلة الرسومات، حتى خرج أحد المصممين، تيبور يوهاس، لينشر تصاميمه على منصة لينكد إن، كاشفًا عن مشروع رياضي مجهول لم يُكتب له الحياة.

مزيج بين التراث الكلاسيكي والتصميم العصري

التصميم اعتمد على منصة MEB الكهربائية الخاصة بفولكس فاجن، وجاء بشكل منخفض وانسيابي، مع خطوط منحوتة وأبواب تقليدية، ليجمع بين روح SP2 الكلاسيكية ولمسة عصرية شبيهة بسيارات السوبركار.
كانت الرؤية طموحة: سيارة كهربائية بدفع خلفي، صغيرة الحجم لكن قوية، أقرب ما تكون إلى حلم بسيارة “دي لوريان كهربائية” تحمل توقيع VW.

لماذا لم ترَ النور؟

فضلت فولكس فاجن آنذاك التركيز على إنتاج سياراتها الكهربائية العائلية مثل ID.3 و ID.4 و ID.7 و ID. Buzz، والتي تضمن انتشارًا واسعًا وهوامش ربح أفضل من مشروع رياضي محدود الإنتاج. وهكذا بقيت هذه السيارة مجرد حلم على الورق.

ليست المحاولة الأولى لفولكس فاجن

هذه ليست المرة الأولى التي تتخلى فيها الشركة عن مشروع رياضي:

BlueSport Roadster

Concept R

Design Vision GTI بمحرك V6 بقوة 503 حصانًا
جميعها مشاريع بقيت حبيسة المعارض ولم تصل للإنتاج.

هل نرى يومًا سيارة فولكس فاجن رياضية كهربائية؟

رغم أن فولكس فاجن تركز حاليًا على الإنتاج الضخم للسيارات الكهربائية العائلية، إلا أن هذه الرسومات تذكّرنا بقدرتها على تقديم سيارة رياضية كهربائية أنيقة تحمل إرثها الكلاسيكي بروح حديثة، وربما في المستقبل، ومع اشتداد المنافسة مع علامات مثل أودي و تسلا و بورش، قد تعود الشركة الألمانية لطرح كوبيه كهربائية رياضية تحمل شعارها.