• الرئيسية
• منوعات

تعمل شركة هيونداي الكورية الجنوبية على مشروع طموح يمكن أن يُحدث ثورة في فئة سيارات الدفع الرباعي التقليدية، حيث تخطط لإطلاق سيارة SUV جديدة تعتمد على هيكل مستقل "Body-on-Frame"، ليكون هذا أول ظهور للشركة في فئة سيارات الطرق الوعرة الحقيقية، تهدف هيونداي من خلال هذه الخطوة إلى منافسة سيارات أيقونية مثل تويوتا 4 رانر، جيب رانجلر، وفورد برونكو، وهي سيارات معروفة بصلابتها وأدائها المتفوق على التضاريس الوعرة.

لماذا هيكل Body-on-Frame يمثل نقلة نوعية لهيونداي؟

حتى الآن، اعتمدت هيونداي على منصات الكروس أوفر التقليدية المصممة للقيادة على الطرق المعبدة، مثل موديلات توسان، سانتافي وباليسايد. لكن الهيكل المستقل "Body-on-Frame" الذي تدرس الشركة اعتماده لسيارتها الجديدة يُعتبر معيارًا للصلابة والمتانة، خصوصًا في سيارات الطرق الوعرة، هذا الهيكل يسمح بتحمل الظروف القاسية، والطرق الوعرة، ويعطي السيارة قدرة فائقة على التعامل مع التضاريس الصعبة، مما يجعلها خيارًا مفضلًا لعشاق المغامرات والرحلات البرية.

منافسة شرسة في سوق سيارات الدفع الرباعي القوية

تُعد سيارات مثل تويوتا 4 رانر وجيب رانجلر وفورد برونكو نماذج راسخة في الأسواق العالمية، خصوصًا في الولايات المتحدة الأمريكية التي تُعد ثاني أكبر سوق سيارات في العالم. هذه السيارات ليست فقط وسيلة نقل، بل رمز ثقافي لعشاق الطرق الوعرة والمغامرات. دخول هيونداي إلى هذه الفئة سيضيف منافسًا جديدًا بقوة تكنولوجية وقدرة إنتاجية ضخمة، خاصة مع خبرة الشركة في مجال الابتكار والتقنيات الحديثة.

السيارة الجديدة من هيونداي: ما المتوقع؟

وفقًا للتقارير، من المتوقع أن تطرح هيونداي سيارتها الجديدة المزودة بهيكل Body-on-Frame بحلول عام 2030، ضمن خطة استراتيجية لتوسيع محفظتها عالميًا. يهدف المشروع إلى إنتاج سيارة دفع رباعي قوية تجمع بين الصلابة التقليدية والتقنيات الحديثة التي اشتهرت بها هيونداي، مع تصميم عملي وجريء يلبي متطلبات السوق في المناطق الصحراوية والبيئات القاسية، مثل الشرق الأوسط والأسواق الناشئة.

هل يمكن لهيونداي تغيير قواعد اللعبة في فئة سيارات الطرق الوعرة؟

تسعى هيونداي من خلال هذا المشروع لتكسر احتكار الشركات اليابانية والأمريكية لهذه الفئة من السيارات، عبر تقديم مركبة قادرة على منافسة أفضل العلامات التجارية في عالم الدفع الرباعي. إذا نجحت في الجمع بين الأداء الميكانيكي القوي والتكنولوجيا المتقدمة مثل أنظمة مساعدة السائق والراحة، فقد تشكل مفاجأة كبيرة للسوق العالمي.

هيونداي تضع نصب عينيها هدفًا طموحًا، دخول عالم سيارات الدفع الرباعي القوية بهيكل مستقل "Body-on-Frame"، لمنافسة تويوتا 4 رانر وجيب رانجلر وفورد برونكو بحلول عام 2030، هذا المشروع، إذا تحقق، سيعزز من مكانة هيونداي كعلامة عالمية متكاملة، تجمع بين الابتكار، الأداء، والموثوقية، عشاق سيارات المغامرات والطرق الوعرة ينتظرون بفارغ الصبر هذه الخطوة التي قد تغير خارطة سوق SUV القوية في السنوات القادمة.